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隨著2016年上半年各家車企銷量成績(jī)單一一亮出，各大豪華品牌也紛紛公布了在中國(guó)市場(chǎng)上半年的銷量業(yè)績(jī)。總體來(lái)看，今年上半年豪華品牌車市走勢(shì)穩(wěn)步上升，前三甲依舊被奧迪、寶馬、奔馳所包攬，奔馳和寶馬的差距較去年同期相比進(jìn)一步被拉近，而奧迪長(zhǎng)期以來(lái)穩(wěn)坐榜首，無(wú)可撼動(dòng)。

反觀第二陣營(yíng)，雷克薩斯的表現(xiàn)十分搶眼，上半年銷量同比增加27%，超越凱迪拉克和沃爾沃，從去年的第7名直接攀升至第5名；捷豹路虎憑借著18.7%的同比增幅成為第二陣營(yíng)的領(lǐng)跑者。另外第二陣營(yíng)豪華車市的競(jìng)爭(zhēng)也趨于白熱化，捷豹路虎、雷克薩斯、凱迪拉克和沃爾沃的銷量基本上都維持在4-5萬(wàn)輛左右，稍不留神就可能被對(duì)手超越。今年十強(qiáng)還有一個(gè)新面孔--林肯，它憑借著190.5%的增幅取代DS，躋身進(jìn)入前十陣營(yíng)。而DS今年上半年慘遭滑鐵盧，只賣出8715輛，同比大幅下滑36.6%。

今年上半年DS的在華銷量驟降，被再次入華的林肯取代了第十的位置。從車型的表現(xiàn)來(lái)看，其主力SUV車型DS6上半年累計(jì)銷量?jī)H為5543輛，同比下滑31.1%，轎車產(chǎn)品DS5LS、DS5以及DS4S對(duì)其銷量的貢獻(xiàn)也微乎其微，或許DS應(yīng)該把更多的精力用在去提升自己的品牌知名度，把自己的品牌做得光彩些，讓消費(fèi)者真正認(rèn)可它是一個(gè)豪華品牌，而不是急于通過(guò)產(chǎn)品去盈利，否則會(huì)很難翻身。

另外，縱觀今年上半年的豪華品牌銷量數(shù)據(jù)，第一陣營(yíng)和第二陣營(yíng)豪華品牌的銷量相差甚遠(yuǎn)。主要原因是第二陣營(yíng)豪華品牌在品牌知名度和品牌溢價(jià)方面存在不小的差距，第二陣營(yíng)在短時(shí)間內(nèi)很難撼動(dòng)第一陣營(yíng)的市場(chǎng)，所以越來(lái)越多的車企通過(guò)個(gè)性時(shí)尚的造型、豐富的配置來(lái)吸引潛在的消費(fèi)群體。另外完善的營(yíng)銷體系建設(shè)、加緊布局產(chǎn)品市場(chǎng)，抓住時(shí)機(jī)推出滿足消費(fèi)者需求的產(chǎn)品等等，也是決定第二陣營(yíng)豪華品牌勝負(fù)至關(guān)重要的因素。