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5月27日，上海市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會相關(guān)負(fù)責(zé)人在2011上海汽車電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展高層論壇上表示，到2013年，上海汽車電子產(chǎn)業(yè)規(guī)模將達(dá)到1000億元，占國內(nèi)30%的市場份額。2010年，上海汽車電子產(chǎn)業(yè)規(guī)模約為660億元，同比增長約15%。

    據(jù)悉，此前，在日本“3·11”地震中，電子元器件供應(yīng)中斷，很多國內(nèi)外車企在第一時間尋找日本以外的配套廠，以減輕損失，上海的汽車電子相關(guān)公司成為首選。

    但上海經(jīng)信委也指出，上海的汽車電子產(chǎn)業(yè)也面臨汽車電子核心技術(shù)空心化的瓶頸壓力。具體表現(xiàn)為，核心技術(shù)被外方掌握、自主技術(shù)能力薄弱的局面沒有根本改變。此外，上海汽車電子產(chǎn)業(yè)也面臨自主技術(shù)產(chǎn)業(yè)化規(guī)模小、缺乏核心競爭能力的問題。據(jù)上海經(jīng)信委統(tǒng)計，上海地區(qū)汽車電子企業(yè)近180家，但產(chǎn)業(yè)規(guī)模在10億元以上的本土企業(yè)不足五家。

    上海經(jīng)信委預(yù)計，2013年上海汽車電子將基本實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、區(qū)域布局的轉(zhuǎn)型調(diào)整，形成完整的產(chǎn)業(yè)鏈配置。