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今年上海車展看什么？        

    主題為“創(chuàng)新?未來”的第十四屆上海國際汽車工業(yè)展覽會將于今年4月21日至28日舉行。按照慣例，4月19日和20日是媒體日。

　　上海車展和北京車展是中國最重要的頂級國際汽車展，逢雙年在北京舉辦，逢單年在上海舉辦。

　　離上海車展開幕還有一個多月，已經(jīng)收到不少汽車廠家參加車展的邀請函。

　　今年的上海車展適逢中國車市步入調(diào)整期，全球石油市場動蕩不已，日本大地震又嚴重打擊了日本的汽車產(chǎn)業(yè)。盡管如此，眾多跨國汽車公司和國內(nèi)汽車企業(yè)仍然對本屆上海車展寄予了無限期望，排出大陣勢參展。

　　上海車展規(guī)模再創(chuàng)新高

　　盡管國內(nèi)車市步入調(diào)整期，今年一季度的車市明顯降溫。但是業(yè)內(nèi)普遍認為，今年中國汽車產(chǎn)銷有望繼續(xù)保持兩位數(shù)增長，全年產(chǎn)銷總量達到兩千萬輛，應該沒有問題。

　　美國、歐洲車市還在復蘇之中，日本車市由于地震海嘯再遭重創(chuàng)。廣大發(fā)展中國家，還在承受全球金融危機的余痛。全世界汽車產(chǎn)業(yè)的熱點，仍然是中國市場。

　　國內(nèi)外汽車企業(yè)繼續(xù)看好中國車市，愿意砸大價錢參加上海車展。

　　2010年的北京車展，展館及展地總規(guī)模接近20萬平方米，創(chuàng)出國內(nèi)車展展出面積新高。本屆上海車展將包括13個室內(nèi)展館（其中11個整車和2個零部件），以及若干室外臨時展館和室外場地，總規(guī)模超過20萬平方米，略微超過北京車展，創(chuàng)下國內(nèi)車展之最。

　　盡管如此，展館面積仍然十分緊俏，車展主辦方最頭疼的就是如何分配明顯面積不足的展館。

　　一批新車型將粉墨登場

　　進入三月以來，國內(nèi)新車上市十分頻繁。先后有2011款愛麗舍、起亞K5、沃爾沃S60、全新奧迪A8L、2011款新飛度、新蒙迪歐致勝等上市。全新寶馬X6、八代索納塔即將上市。

　　還有一大批新車型，將在上海車展期間首次亮相。全新帕薩特、2012款捷達、全新一代寶馬6系 Coupe、別克SUV、雪佛蘭科魯茲兩廂、寶馬X1 2.0T、標致改款308、現(xiàn)代IX20、本田新思域等。這些新車型很快將在國內(nèi)生產(chǎn)。

　　奇瑞、吉利、比亞迪、長城等自主品牌汽車企業(yè)也將在本屆車展上亮相一批自主研發(fā)的新車型。

　　中外合資車企的自主品牌車型將在上海車展上一展雄姿，上汽通用五菱的寶駿、廣汽本田的理念S1 ，以及東風日產(chǎn)的啟辰概念車，都將在車展亮相。可喜的是，車展開幕前夕，寶駿和理念已經(jīng)正式下線，很快就將和中國消費者見面。

　　原裝進口外國品牌汽車、合資企業(yè)外國品牌汽車、自主品牌汽車、合資企業(yè)的自主品牌汽車。如此之多的汽車品牌，讓人眼花繚亂。 這一場景在任何一個國外車展上都看不到，只有在中國能看到。

　　新能源汽車將成熱點

　　隨著石油價格的一路攀升，以及世界石油供應的不穩(wěn)定性增加。節(jié)能減排的新能源汽車日益受到人們的關注。

　　繼在北京交付15輛寶馬迷你電動汽車(MINIE)后，上周，又有10輛迷你電動汽車交付深圳測試者。至此寶馬迷你電動汽車實路測試項目全面啟動,成為中德兩國政府在新能源汽車領域的第一個科研合作項目。

　　再過幾天，大眾中國將在北京舉辦新能源車隊巡游，包括途銳混合動力SUV和純電動汽車朗逸和高爾夫。

　　在這種大背景下，新能源汽車更加受到重視。本屆上海車展的一個熱點就是新能源汽車。從目前已知的情況，各大跨國汽車公司和國內(nèi)車企都將在上海車展上展出一批最新的新能源汽車和技術(shù)。

　　上海車展再添重磅論壇

　　上海車展不僅是展示產(chǎn)品、技術(shù)的平臺，也是業(yè)界進行溝通交流的重要平臺。

　　主辦方在確保上海車展精彩、成功的同時，精心安排了四大重要活動，為各界人士構(gòu)建了良好的交流與合作平臺。

　　4月19日、20日連續(xù)兩天的媒體日，各主要廠商將在展臺或場館會議室召開新聞發(fā)布會。 4月18日，在浦東嘉里中心大酒店上海大宴會廳舉辦“上海車展CEO高峰論壇”，共同商討“十二五”期間中國汽車工業(yè)的發(fā)展方向，加強中外汽車界的進一步交流與合作。

　　4月19日晚在浦東錦江湯臣洲際大酒店，主辦方將繼續(xù)舉辦“2011上海汽車設計師之夜”，再度匯聚世界汽車業(yè)一流知名設計師，聚合汽車設計的前沿理念。

　　車展期間，將舉行數(shù)十場技術(shù)交流會，形式包括大型采購專場、整車與零部件的配套專場、上下游供應鏈貿(mào)易洽談專場等，還有“海峽兩岸車載電子論壇”，為兩岸同行提供切磋技術(shù)、交流信息的舞臺。

　　今年上海車展前夕的4月19至20日，世界汽車組織與中國汽車工業(yè)協(xié)會首次在中國“OICA（世界汽車組織）中國論壇”。這是世界汽車組織與中汽協(xié)首次在中國合作舉辦國際性論壇，為上海車展增加了份量。這一論壇今后將與北京車展和上海車展同步，每年舉辦一次。

　　成立于1919年總部位于巴黎的世界汽車組織，是全球汽車制造業(yè)唯一的國際組織和代表?！?011“OICA中國論壇”以“低碳時期的世界汽車工業(yè)”為主題，全面研討低碳時期汽車工業(yè)的戰(zhàn)略發(fā)展、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、技術(shù)開創(chuàng)新等重大事項。

　　這么多精彩紛呈的發(fā)布會和論壇，將使本屆上海車展內(nèi)容更加豐富，促進汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的作用也越來越大。