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在今日舉行的“推動可持續(xù)的增長”分論壇上，無錫尚德電力董事長兼CEO施正榮表示，太陽能行業(yè)的發(fā)展要取決于政府是否能夠意識到并認可這個行業(yè)是一個新的經(jīng)濟增長行業(yè)，也就是就綠色經(jīng)濟達成共識。

他說光伏電池行業(yè)仍然是受到補貼的行業(yè)，政府提供包括電價上的補貼，以期行業(yè)盈利。大家越來越意識到這個問題很重要，比如之前的哥本哈根會議，但在哥本哈根會議后，這個問題也并沒有得到解決?，F(xiàn)在政府為風(fēng)能、太陽能行業(yè)的發(fā)展提供越來越多的補貼，我們這個行業(yè)的發(fā)展要取決于政府是否能夠意識到并認可這個行業(yè)是一個新的經(jīng)濟增長行業(yè)，也就是就綠色經(jīng)濟達成共識。

他認為，目前太陽能行業(yè)正朝著正確的方向走，這也是為什么即便在金融危機期間很快就復(fù)蘇的原因，并且現(xiàn)在很快又出現(xiàn)了供不應(yīng)求的狀況。

以下為文字實錄：

施正榮：

我們在光伏電池行業(yè)，目前這個行業(yè)仍然是受到補貼的行業(yè)，政府提供包括電價上的補貼，以期行業(yè)盈利。大家越來越意識到這個問題很重要，比如之前的哥本哈根會議，但在哥本哈根會議后，這個問題也并沒有得到解決，現(xiàn)在政府為風(fēng)能、太陽能行業(yè)的發(fā)展提供越來越多的補貼，我們這個行業(yè)的發(fā)展要取決于政府是否能夠意識到并認可這個行業(yè)是一個新的經(jīng)濟增長行業(yè)，也就是就綠色經(jīng)濟達成共識。

所以我覺得，如何獲得真正的增長、獲得真正的動因，現(xiàn)在我們正朝著正確的方向走，這也是為什么即便在金融行業(yè)期間，我們這個行業(yè)也只是在一個半季度中下滑，很快就復(fù)蘇（的原因），并且現(xiàn)在很快又出現(xiàn)了供不應(yīng)求的狀況。

第二，跨國企業(yè)在這個領(lǐng)域做了些什么？在我看來，很多跨國企業(yè)開始關(guān)注太陽能的發(fā)展，他們這么做有兩個原因，第一，他們覺得這是促進未來業(yè)務(wù)發(fā)展的新型投資，所以開始對太陽能發(fā)電廠或風(fēng)能發(fā)電廠投資。

另外，他們也開始對可再生能源的制造、生產(chǎn)（開始投資），所有的半導(dǎo)體大公司都開始朝著這個方向走，這其實也意味著可再生能源、太陽能和綠色經(jīng)濟毫無疑問已經(jīng)成為了很多跨國公司關(guān)注的焦點。

第三，我們這家企業(yè)主要提供太陽能光伏電池，目的是希望能夠提供可再生能源的解決方案，但同時我們也做另外幾件事情，一是花大量精力教育政府及公眾，目的是希望告訴他們，推動綠色的生活方式是很重要而緊迫的，因為我們從個人的角度認識到，中國人的生活雖然取得很大改善，但同時我們看到浪費的現(xiàn)象也越來越嚴重了，一個良好的生活方式并不意味著浪費的發(fā)生，所以我覺得中國必須要改變自己的生活方式，同時也真的需要改變，需要轉(zhuǎn)型為綠色生活，我想，二三十年前的生活方式其實是很低碳的。

我也在不斷地說，中國有5000年文明史，4800年以來，我們祖先的生活方式一直是可持續(xù)的，所以我們必須要改變現(xiàn)在的生活方式。

第二是要改變自己的行為，很多公司可能只是關(guān)注盈利，即便是對于自己核心產(chǎn)品的研發(fā)而言，也只是關(guān)注而言，相比之下他們可能不太關(guān)注環(huán)境、排放等問題，因此我們出現(xiàn)了一個新的詞語“清潔生產(chǎn)”，所謂“清潔生產(chǎn)”就是要減少排放，重新循環(huán)，同時要再次使用，所謂減少就是指在設(shè)計階段應(yīng)該盡可能減少化學(xué)品、能源及其它類型原材料的應(yīng)用，因此即便在生產(chǎn)時出現(xiàn)了污染，也可以重新循環(huán)，再次使用。

這是一個積極的方向，一系列我們在保護環(huán)境，減少對資源的使用；另一方面也能給公司帶來利潤，所以我覺得這并不相互矛盾。

最后，作為一家公司，我想我們也應(yīng)該以一種可持續(xù)的方式來思考，我們應(yīng)該有一種更加精確和全面的解決方案，如果我們只是有一些臨時性的思考，想要找到一些權(quán)宜之計，那么未來的問題還是沒有辦法解決，所以現(xiàn)在我們每個人都應(yīng)該找到一種全面的方式長期解決問題，作為一個企業(yè)家，十年來我一直秉持的理念就是，作為一家企業(yè)，總是應(yīng)該解決社會的問題、國家的問題、未來的問題和人類的問題。

聽眾提問：

我來自于奧美公關(guān)，想問一問羅杰斯和成思危先生。

會不會出現(xiàn)這種情況：一方面我們有著最好的想法，但目前電動汽車對于中國來說并不適用，因為電動汽車電的來源如果是高污染的煤電，就不是一個好辦法，也就是說，想法很好，但帶來的后果卻是不良的，會不會出現(xiàn)這樣的情況？

另外，沒有人提到水的問題，以及在二氧化碳排放中水發(fā)揮的作用。

吉姆·羅杰斯：

水將會是21世紀的石油，因為我們面臨著全世界缺水的挑戰(zhàn)，實際上所有水的問題都具有高度的本地性，在我國有多個地方都經(jīng)歷了和水有關(guān)的問題，將來這個問題會越來越研究，有一部分做成了蒸汽，得到了重復(fù)利用，水資源利用對我們來說是一個非常重大的問題，剛才我也說了，美國是世界上第一大水出口國，主要是通過我們出口的食品，因為我們要把食品做出來、種出來，會消耗很多水，很多人在消耗食品時并沒有想到背后的水。

我們來談電動車或插電式混合動力汽車，（人們的）第一輛車是燃油的，第二輛車可能是電動車，但我們必須要找到一種方法來克服對于石油的依賴。

Nik  Gowing：

問題不是這樣的，一旦電動汽車大幅度使用，它是不是就會消耗更多電力，成為了更多電力消耗的來源？

吉姆·羅杰斯：

我來給你做個數(shù)學(xué)題吧，我們的社會是按照峰值容量來設(shè)計的，可以在半夜三更為幾百萬輛汽車充電，同時也不會產(chǎn)生用電高峰，因為是在半夜。但美國，如果你是使用燃煤電廠的電給汽車充電，它的成本會比汽油更低。

如果在夜間使用核電站的電，并且是零排放，無論是上游還是下游，使用的都是綠色的電。

Nik  Gowing：

你對于電動汽車是否有同樣的考慮？不僅要考慮電怎樣發(fā)出來，還有清潔的問題。

施正榮：

我覺得電動汽車使用太陽能發(fā)出來的電，這才是終極解決方案，這樣就不需要擔(dān)心燃煤了。

前面我已經(jīng)說過了，大家可能覺得太陽能發(fā)出來的電價比較高，是一個額外成本，比方說每千瓦時是15美分到18美分，這是一個合理價格，如果達到這個價位，大家現(xiàn)在就可以使用了。